陶琳表示，“那年的上海车展我们邀请了车主志愿者帮忙讲车，媒体日那天他们进不来，不在现场。铺天盖地的新闻发生后我们以为后面几天车主们不会来了，结果第二天他们全都到了，还特别说，‘就是为了这个事，我们必须要站出来，帮你们解释这台车有多好。’无法形容那种感动！”

陶琳还称，特斯拉走到今天，靠的是几百万车主们的支持，“我们可能有些地方还不能让车主们 100% 满意，但是会用 100% 的努力不辜负大家的信任。坚持做正确的事情，剩下的交给时间”。

据悉，7 月 11 日，特斯拉 (上海) 有限公司与张女士名誉权纠纷一案迎来结局，上海市青浦区人民法院针对该案作出二审判决，均维持原判，“车顶维权” 的张女士被认定侵犯特斯拉名誉权，应向特斯拉赔礼道歉并赔偿 17 万元；同时，组织策划特斯拉上海车展事件的媒体人封某，向特斯拉道歉并赔偿 25 万元。此前在 2024 年 8 月，特斯拉与西安李某的名誉权侵权案件也已迎来二审判决，李某应赔偿特斯拉的金额由一审的 2000 元调整至 70000 元 。

至此，历经数年的特斯拉 “刹车门” 系列名誉权纠纷案件基本落下帷幕，相关司法鉴定机构此前对涉案车辆进行鉴定后，给出的意见为特斯拉车辆制动系统现时技术状况正常有效无故障，也无刹车踏板无法被踩下及制动效能下降的情况，符合相关技术标准。